Dos hackers encontraron una forma de abrir las puertas de los coches que utilizaban sistemas de teleasistencia y telemetría como BMW Assist, GM OnStar, Ford Sync, y Hyundai Blue Link (muy utlizados en EEUU, sobre todo). Estos sistemas se comunican con los servidores de las marcas de automóviles via redes móviles. Rediseñando la ingeniería de este sistema, los hackers fueron capaces de suplantar a los servidores y comunicarse directamente con el ordenador de abordo de los coches. Utilizaron técnicas similares a las usadas para entrar en redes inalámbricas privadas. Ambos eran empleados de la compañía iSec Partners y revelaron sus descubrimientos en una conferencia de tecnología en Las Vegas. No quisieron desvelar todos los detalles de cómo lo lograron hasta que las compañias afectadas arreglen esos fallos en sus sitemas. El problema está en que, incluso solucionando esto, tampoco les llevaría demasiado volver a hackear el sistema.
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