Como si de dos carreteras se tratase, se construyó el puente de agua Magdeburg y se desvió el cauce del río para que el tráfico de barcos de uno de los ríos no interfiriera con el del otro. Comenzó a construírse en 1997 y se terminó la obra en el 2003. La estructura está formada por 24.000 toneladas de acero y 68.000 metros cúbicos de hormigón. En esta «intersección» se cruzan el río Elba con el Canal Central que cruza sobre éste. Es el canal de agua transitable más largo del mundo midiendo 900 metros de largo.
También es curioso que el Elba se une con el Canal Central más adelante, y la distancia del viaje desde que pasas por debajo el canal hasta que llegas al puente de agua es de 12 kilómetros, para entender un poco como están unidos pinchad en las imágenes adicionales.
