La industria de la aviación comercial está a la expectativa de las pruebas que se realizaron hace unos días. Se trataría del vuelo del nuevo Concorde, aunque es otra empresa: Boom Supersonic, la empresa estadounidense que diseña el Overture. Tomaría el lugar que dejó la emblemática marca que antes realizó este tipo de viajes.
Este es el primer avión supersónico de pasajeros desde la retirada del franco- británico Concorde. Realizó pruebas de vuelo para poner a punto sus sistemas de navegación y comprobar su eficiencia de vuelo. Y así es como rompió la barrera del sonido en el vuelo de prueba. Con esto, demuestra que por ahora es un éxito y atrae la mirada del mundo de la aviación.
Rompiendo el sonido
Es el avión demostrador pìlotado XB-1. Solo tiene el tamaño de un avión de combate. Está equipado con tecnología y capacidades pensadas para contruir un avión comercial de pasajeros supersónico. Despegó a las 16.30 UTC de este 28 de enero desde el Puerto Espacial de Mojave. A los 12 minutos de vuelo y a una altitud de 35.000 pies, la aeronave alcanzó una velocidad máxima de 1,1 mach.
El XB-1 despegó por primera vez en marzo de 2024. Desde entonces, realizó un total de doce vuelos de prueba hasta romper la barrera del sonido. Overture está concebido como un avión de cuatro motores con 1,7 mach de velocidad crucero. Alcanza una altitud de crucero de 60.000 pies (unos 20.000 metros) y tiene capacidad para 64-80 pasajeros.
Próximos vuelos
Está destinado a llenar el hueco que dejó el Concorde en la aviación comercial. Boom Supersonic asegura que ya tiene reserva de 130 aviones Overture con diferentes líneas áereas. Entre estas se incluyen las estadounidenses American Airlines y United Airlines. Y también Japan Airlines, interesadas en recuperar los vuelos de pasajeros en aviones supersónicos.
La compañía desarrolla el motor Symphony, un turborreactor optimizado para el vuelo supersónico. El vuelo del nuevo Concorde está cada vez más cerca. ¿Te gustaría subir a este avión supersónico?
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