La industria de la aviación enfrenta un reto cada vez más exigente. Se relaciona con el nivel de contaminación que producen en el aire. Para contrarrestarlo, están estableciendo metas de control de emisiones de carbono para los próximos años. Hay un nuevo personaje en esta historia: El avión con emisiones cero, aún en proyecto.
La NASA ha publicado una nueva representación del X-66 de Boeing. Es el primer avión X centrado específicamente en ayudar a Estados Unidos a lograr emisiones netas de aviación cero para 2050.
Nueva generación
Por ahora la NASA y Boeing entran en las primeras etapas de producción del avión con emisiones cero. Pero el equipo ya imagina cómo se verá sobre las nubes. La imagen destaca las características alas delgadas y extralargas del futuro avión estabilizadas por puntales diagonales. Es conocido como concepto Transonic Truss-Braced Wing.
Su sistema se combina con otros avances en sistemas de propulsión, materiales y arquitectura de sistemas. La configuración podría dar como resultado hasta un 30% menos de consumo de combustible. Son emisiones reducidas en comparación con los mejores aviones de su clase de la actualidad, informa la NASA.
En el marco del proyecto Sustainable Flight Demonstrator, Boeing trabaja con la NASA para construir, probar y volar este avión demostrador a gran escala. El proyecto busca informar una nueva generación de aviones con cabina de pasillo único más sostenibles. Es el caballo de batalla de las aerolíneas de pasajeros de todo el mundo.
A finales de la década
Boeing transportó el avión MD-90 que se convertirá en el X-66 a sus instalaciones de Palmdale, California, el año pasado. Retiró sus motores cuando comenzaron las modificaciones.
La NASA tiene previsto completar las pruebas del proyecto para finales de la década de 2020. Las tecnologías y diseños demostrados por el proyecto puedan servir de base a las decisiones de la industria sobre la próxima generación de aviones de pasillo único. Estas podrían entrar en servicio en la década de 2030.
